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    不过不管怎样,都能感觉到3系GT仍是是一辆原汁原味的宝马,无论是车身刚性,高速稳定性还是底盘的调校都说明了这一点,不过虽然悬挂对车身的支撑很到位,但是在以较高速度经过一些短波起伏比如减速坎时还是会产生垂直弹跳,对舒适性产生一定的影响. 所以335i G

  • 宝马1系 宝马 评测中心

    2.0T发动机与8AT变速箱的组合在很多宝马车型上证明过自己的实力,而且在1.6T车型上的低速不够平顺的问题现在有了不小的缓解,高效的动力总成绝对是125i的优势. 腾讯评测宝马改款125i 腾讯评测宝马改款125i 在宝马这个注重运动性的豪华

  • 宝马3系 宝马 评测中心

    微微向驾驶者一侧倾斜的中控台,上面全部都是实体按键,使用方便,同时功能分区一目了然,对于熟悉宝马车型的来说,操作毫无上手难度. 腾讯评测华晨宝马328Li 新换装的方向盘是内饰最大的亮点,尺寸不大,握感饱满,造型充满战斗感,而且颇具复古情怀,还带有

  • 宝马M4 宝马 评测中心

    至于M4的驾驶表现,我并不想用简单的"运动,激情"之类空泛的词汇去做过多的形容,很多人也许会关心新的S55B30发动机与之前的V8相比,会有哪些差异? 腾讯评测宝马M4 尽管排量和气缸数量都减少了,但是在两个涡轮增压器的帮助下,M4和之前的E92

  • 宝马2系 宝马 评测中心

    对于一辆宝马品牌的敞篷车而言,优秀的行驶表现以及操控乐趣似乎是必备的,220i敞篷车确实有着这样的造诣,对于它而言,玩乐的属性似乎要更高于一辆车代步的基本功能. 腾讯评测宝马220i敞篷车 操控测试 9分

  • 火枪手 bmw 宝马1系 小个子

    一台BMW1系可以得到91分,这并非是偏袒,尤其是这台带有"M"标示的公路利器.在它面前,之前自称钢炮的似乎会有些汗颜,当然BMW的运动车型都是这股子劲道,并非多么的难能可贵但是它也足够证明自己的实力. 它的更多设计是以获得驾驶乐趣为主,而宝马一向出色

  • 宝马5系 宝马 评测中心

    3.0升直列六缸自然吸气发动机已经服役多年,它没有涡轮增压,缸内直喷等技术的支持,但是却采用了镁铝合金的缸体,带有六缸自吸发动机的典型特点,输出平顺而线性,同时响应积极,排气声浪也比2.0T发动机更加诱人. 操控测试 9分 宝马品牌在操控方面的口碑

  • 宝马5系 进口 宝马 评测中心

    高功率版的N20发动机与8AT变速箱可谓是黄金组合,发动机有着很宽泛的峰值扭矩输出平台,爆发力出色,变速箱更是将动力梳理调配的丝丝入扣,平顺性在同类发动机中算是不错,但和大排量自吸发动机相比多少还有一点闯动. 操控测试 9分 腾讯评测宝马528i旅

  • 宝马X5 宝马 评测中心

    这一代X5的侧面轮廓与上一代相比也比较接近,比例协调,方形的轮拱是宝马X系列车型的特色,xDrive 28i的标识位于车门下方,值得称道的是,在这一代X5上,镀铬窗框成了标配,豪华感提升了不少. 腾讯评测宝马X5 xDrive 28i 车头部分是这

  • 宝马5系 宝马 评测中心

    操控测试 9分 车系综述 操控测试 油耗噪音 加速制动 车型空间